La décision du groupe Abra est conforme aux plans stratégiques du groupe visant à offrir une connectivité améliorée à des millions de passagers en introduisant de nouvelles destinations sur des itinéraires longue distance.
Airbus
Actualités
Le soutien financier d'Airbus contribuera à faire progresser le parcours Alcohol-to-Jet (ATJ), une étape cruciale dans la production de SAF à grande échelle, en permettant à LanzaJet d'améliorer sa capacité et sa capacité à étendre son éthanol exclusif à l'aviation durable. Technologie des procédés de carburant (SAF).
Les orientations mises à jour reposent sur l'hypothèse qu'il n'y aura pas d'autres perturbations de l'économie mondiale, du trafic aérien, de la chaîne d'approvisionnement, des opérations internes de l'entreprise et de sa capacité à fournir des produits et services.
Airbus développe depuis plusieurs années des technologies supraconductrices pour la propulsion électrique de haute puissance, aboutissant à la mise sous tension d'un système de propulsion cryogénique intégré de 500 kW l'année dernière. Cryoprop confirmera le potentiel des technologies supraconductrices pour les futures applications aéronautiques, en évaluant tous les aspects liés à la sécurité, à l'industrialisation, à la maintenance et aux opérations.
L'A220 a la capacité de voler en continu jusqu'à 3,600 6,700 milles marins ou XNUMX XNUMX kilomètres, ce qui le positionne comme le choix idéal pour aider Breeze à atteindre son objectif d'offrir un service ininterrompu sur des routes mal desservies à travers les États-Unis.
Avec une capacité et une autonomie améliorées, l'A330-900 offre des options de sièges rentables, permettant aux compagnies aériennes d'être compétitives efficacement sur le marché régional en expansion, qui constitue l'un des principaux domaines d'intérêt de la compagnie aérienne.
Spirit entend également procéder à la vente d'opérations spécifiques. Ces opérations englobent les activités et activités de Spirit à Subang, en Malaisie, à Prestwick, en Écosse, qui soutiennent les programmes d'Airbus, et à Belfast, en Irlande du Nord, à l'exclusion de celles qui soutiennent les programmes d'Airbus.
De nouvelles découvertes indiquent que l’utilisation des SAF pendant les vols peut minimiser considérablement l’impact climatique de l’aviation à court terme, non seulement en réduisant les effets non liés au CO2 comme les traînées de condensation, mais également en réduisant les émissions de CO2 tout au long du cycle de vie des SAF.
Czech Airlines Technics, filiale du Prague Airport Group, est spécialisée principalement dans la réparation et la maintenance d'avions et d'équipements aéronautiques, couvrant la maintenance de base, la maintenance en ligne, la maintenance des composants, l'ingénierie et la maintenance des trains d'atterrissage. Czech Airlines Technics propose une large gamme de services au-delà de la maintenance générale, notamment la capacité d'effectuer différentes modifications et bulletins de service, des réparations structurelles, des échanges de moteurs, ainsi que des échanges et des réparations de trains d'atterrissage et d'autres composants d'aéronefs.
Depuis plus de cinquante ans, Airbus entretient des relations mutuellement bénéfiques avec l'Inde, jouant un rôle clé dans l'expansion de l'industrie de l'aviation civile du pays. La famille Airbus A320 a contribué à rendre le transport aérien plus accessible en Inde, tandis que l'A350 est devenu l'avion préféré des transporteurs indiens cherchant à accéder au marché mondial. IndiGo, l'une des compagnies aériennes à la croissance la plus rapide au monde, se distingue comme l'un des plus gros clients de la famille A320. L'A350 est l'avion gros-porteur le plus contemporain et le plus efficace au monde dans la gamme des 300 à 410 places. Sa conception part de zéro, intégrant des technologies et un aérodynamisme de pointe qui offrent des niveaux d'efficacité et de confort inégalés. Grâce à ses moteurs de nouvelle génération et à l'utilisation de matériaux légers, il offre une amélioration remarquable de 25 % de la consommation de carburant, des dépenses d'exploitation et des émissions de dioxyde de carbone (CO2) par rapport à ses prédécesseurs et aux avions concurrents.