Airbus UpNext, une filiale d'Airbus, a présenté un nouveau démonstrateur technologique pour accélérer l'avancement des technologies supraconductrices pour les systèmes de propulsion électrique dans un éventuel avion propulsé à l'hydrogène. Appelé Cryoprop, ce démonstrateur intégrera et améliorera un système de propulsion électrique supraconducteur de classe deux mégawatts refroidi par de l'hydrogène liquide via une boucle de recirculation d'hélium. Le système a été développé par les équipes d'Airbus situées à Toulouse, en France, et à Ottobrunn, en Allemagne.
Airbus a consacré des années au développement de technologies supraconductrices pour la propulsion électrique de haute puissance, franchissant une étape importante l'année dernière avec l'activation d'un système de propulsion cryogénique de 500 kW. Le projet Cryoprop vise à valider les capacités des technologies supraconductrices pour une utilisation potentielle dans les futurs avions, en évaluant la sécurité, l'industrialisation, la maintenance et les opérations. De plus, cette initiative permettra à Airbus d'améliorer son expertise interne et de cultiver un nouvel écosystème pour accélérer le déploiement de produits innovants tels que des câbles supraconducteurs, des moteurs, des composants électroniques de puissance cryogéniques et des systèmes de refroidissement.
(ETN)| republier la licence | Publier un contenu