Gulfstream Aerospace Corp. a annoncé que le tout nouveau Gulfstream G700 avait obtenu la certification de type de l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA), suite à la certification de type de la Federal Aviation Administration (FAA) accordée le 29 mars.
Avant de recevoir la certification FAA, Gulfstream a révélé des améliorations des performances du G700 en termes d'autonomie, de vitesse et d'altitude de la cabine. La portée de l'avion a été étendue à 7,750 14,353 milles marins/0.85 6,650 kilomètres à Mach 12,316 ou 0.90 250 nm/463 XNUMX km à Mach XNUMX, dépassant les projections originales de XNUMX nm/XNUMX km aux deux vitesses.
La vitesse de fonctionnement maximale du G700 a été augmentée de Mach 0.925 à Mach 0.935, ce qui en fait le plus rapide de la flotte Gulfstream.
De plus, l'altitude cabine, déjà la plus basse de l'aviation d'affaires, a été réduite à 2,840 866 ft/41,000 m en croisière à 12,497 XNUMX ft/XNUMX XNUMX m, assurant ainsi un confort accru aux passagers.
De plus, la certification FAA pour le G700 a validé deux améliorations supplémentaires des performances, offrant aux clients une flexibilité opérationnelle accrue et une accessibilité à l'aéroport : une distance de décollage équilibrée de 5,995 1,829 pieds/3,150 960 m et une distance d'atterrissage de XNUMX XNUMX pieds/XNUMX m (standard ISA de jour). , niveau de la mer), tous deux plus courts qu'initialement annoncé.
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