L'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA) a officiellement accordé la certification de type à l'Airbus A321XLR équipé de moteurs CFM LEAP-1A. Cette étape ouvre la voie à la mise en service de l’avion d’ici la fin de l’été. Le certificat de type a été remis par le directeur exécutif de l'EASA, Florian Guillermet, à Isabelle Bloy, ingénieur en chef de Airbus A321XLR. La certification de la variante du moteur Pratt & Whitney devrait suivre en 2024.
L'A321XLR est positionné aux côtés des gros-porteurs dans la flotte d'une compagnie aérienne. Il offre la possibilité d’augmenter la capacité, de lancer de nouvelles routes ou de maintenir celles existantes face à une demande fluctuante. Ceci est réalisé tout en consommant 30 % de carburant en moins par siège par rapport aux avions concurrents de la génération précédente, et à environ la moitié du coût de voyage des gros-porteurs modernes. La nouvelle cabine Airspace de l'A321XLR garantit aux passagers un confort long-courrier dans toutes les classes.
Le vol inaugural du premier Airbus A321XLR a eu lieu en juin 2022. Par la suite, un programme d'essais complet a été réalisé avec trois avions d'essai. À ce jour, plus de cinq cents Airbus A321XLR ont été achetés.
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